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车载电机评价用直流电源
在直流电机的评估试验中,无法准确再现蓄电池老化状态...再现接近实机的环境,提高开发效率的解决方案。
某公司从事车载电机的生产业务,电机用在电动车窗、电动座椅等汽车内饰等方面。为了提高电机产品的质量,希望再现实际汽车搭载时的情况,但在使用普通的直流电源时,无法再现内部电阻升高的状态。
搭建真实的试验环境遇到了阻力...如何实现考虑蓄电池老化的精密试验?
特别是电动摩托车用的直流电机,需要在蓄电池老化的条件下保证稳定的工作状态。但是,公司的开发部在直流电机的评估试验中,搭建考虑了蓄电池老化的试验环境时遇到了难题。
开发部的员工这样回顾当时的情形。“如果不再现蓄电池的内部电阻发生变化的状态,就无法在接近实机的条件下保证正常工作。但是,现有的试验设备很难做到这一点。"现有的直流电源没有内部电阻设置功能,无法再现蓄电池的老化状态。另外,尽管使用真实的蓄电池进行了评估试验,但蓄电池的状态持续变化,很难进行定量试验。而且,蓄电池的个体差异导致试验数据的偏差增大,很难获得稳定的试验结果。
此外,在长时间的耐久试验中,需要确保电源的稳定性和具有过电流?;すδ埽钟械氖匝樯璞肝薹ㄈ繁W愎坏目煽啃?。在试验过程中发生意料之外的电压下降或者过载状态时,整体试验都需要重新开始,需要大量的精力和时间。
希望开始寻找新的解决方案,以解决这些课题。
课题的关键
现有的直流电源没有内部电阻设置功能,无法开展接近于实机的试验。
使用真正的蓄电池时,蓄电池的状态持续变化,很难进行定量试验。
电源的稳定性和过电流保护功能不充分,无法长时间进行试验。
解决的关键
使用PWR-01系列再现了蓄电池的老化状态,成功搭建了接近实机的试验环境。
可以灵活地进行试验条件设置,提高了试验效率,缩短了开发时间。
开展长时间的耐久试验时也能稳定地供电,提高了可靠性。
使用PWR-01系列模拟蓄电池的老化!实现高精试验环境
在寻找各种方法的过程中,菊水电子工业详细了解了公司所存在的课题,作为最佳解决方案,推荐了“PWR-01系列"。
PWR-01系列具有内部电阻可调功能,可以模拟蓄电池的内部电阻变化。这样,就可以搭建接近实机的试验环境。此外,通过应用大范围的电压、电流控制(CV/CC模式),可以轻松地变更试验条件。
“以前的试验中,每当蓄电池的状态发生变化时,都必须手动调整试验条件。但是,使用PWR-01系列之后,可以在保持所设置的内部电阻的同时,实现稳定的供电,应该可以大幅提高试验数据的再现性。"
而且,PWR-01系列是体积小巧、高性能的直流电源,标配USB和LAN,适用于试验环境的自动化。另外,通过使用远程控制功能,可以实现部分试验步骤的自动化,有助于减少人为失误。公司决定借用评估机,实际使用PWR-01系列,开展模拟蓄电池老化状态的试验。“通过使用内部电阻可调功能,轻松地再现了蓄电池的老化状态。而且,通过使用大范围的电压、电流控制功能,可以灵活地变更试验条件,这样有助于缩短开发时间。"
根据该试验的结果,公司决定导入PWR-01系列。今后计划依次推进直流电源的替换工作。今后将通过提高试验环境的精度和改善开发效率,加快推进更加先进的电动摩托车用电机的开发工作。
详细产品FPWR-01系列袖珍型宽量程直流电源
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